在9月5日举行的第二届深空探伤天齐海外会议上，中国火星取样复返任务总遐想师刘继忠先容，我国天问三号任务策画在2028年前后实施两次辐照任务，完好意思火星样品取样复返地球。

而好意思国天外探索时代公司（SpaceX）首席实践官马斯克7日高调晓示，将于2026年头度向火星辐照不载东说念主的新一代重型运输火箭“星舰”，如若一切获胜，策画4年内进行“星舰”的初度载东说念主探伤火星任务。

老司机查了一下，对于最近的火星探伤策画，日本、俄罗斯和好意思国国度航空航天局（NASA）也齐提倡了我方的策画，那么这些策画里，到底哪些能“言出必行”？

先望望中国方面。刘继忠先容说，中国的天问三号任务在科学磋商方面，将把人命陈迹探寻算作第一科学策画。在工程时代方面，将火面采样、火面升起飞腾、环火交会和行星保护算作重要时代，计议13个阶段，接受就位和遥感等探伤神色，开展基于人命陈迹全链条因素的火星样品磋商和数据磋商，保证样品拿赢得、科学有发现。在行星保护方面，切实履行海外协议，确保不浑浊火星、不浑浊地球以及样品的原始性。

刘继忠先容，天问三号任务将开展海外载荷并吞、样品和数据分享、异日计议共同磋商等三方面的海外并吞。与全宇宙科学家联结开展火星样品和数据并吞分享磋商，联结列国或科研机构开展火星科研站的职责与任务界说、需求分析、意见磋商、实施决策遐想以及重要时代攻关等，共建火星家园。

而马斯克的策画彰着要激进得多。地球和火星之间的距离在时刻复杂变化，最短距离约为5570万公里，最长距离则朝上4亿公里，因此火星探伤器的辐照窗口期约每26个月一次。况兼即等于使用推力宽阔的“星舰”也难以保证从地球大略直飞火星。SpaceX为此提倡的络续决策是“天外加油”。SpaceX官网先容说，当先将辐照一艘满载燃料（约100吨）的加油版“星舰”飞船在近地轨说念待命，然后赶赴火星的“星舰”从大地升起后，在轨对接补充燃料，再动身赶赴火星。至于如何从火星复返的问题，SpaceX商量运用火星的水和二氧化碳，东说念主工合成氧气和甲烷算作“星舰”飞船的返程燃料。

不外面前算作SpaceX探索火星的中枢装备，“星舰”本年6月才刚完成第四次试飞，在轨加油时代等还莫得得到执行考据，更不要说远程星际旅行（瞻望抵达火星需要80至150天）时，天地辐射对于东说念主体变成的伤害问题尚未得到络续——比较之下，现在在海外空间站永久生计的宇航员还能得到地球磁场的保护。

因此NASA的火星探伤策画要严慎得多。凭据NASA此前公布的火星取样复返策画，现在在火星上的“显露”号火星车已网罗并存储了样本，后续将先后辐照两个火星探伤器，第一个探伤器与“显露”号会合，带上样本从火星名义焚烧升空，插足环火轨说念。此后辐照的第二个探伤器（欧空局研制的“火星轨说念复返探伤器”）将在环火轨说念与飞腾器对接，将样本调理到飞船后复返地球。该策画面对的问题是浪费的时分和用度齐太多——瞻望复返时分在2040年足下。面前NASA正面对国会拨款大幅削减的压力，“在当下预算下，该任务取得告捷的可能性着实为零。”

除了中国、好意思国和欧空局以外，俄航天堂度集团下属的拉沃奇金科学分娩联结体策画在2030年后辐照“回旋镖”星际探伤器，以便网罗火星卫星“戴莫斯”的泥土。日本的“火星卫星探索”探伤器策画在21世纪20世纪中期辐照，在火星卫星上登陆并采样复返。

鉴于列国航天策画的执行完成度，老司机虽然最驯顺中国——公共应该齐还铭刻，本世纪初全球争相提倡的月球探伤策画，最终只消中国依期完成了……

枢密院十号/老司机马识途