关联媒体报谈，中国造船坞在本年4月的众人替代燃料新船商场中鹤立鸡群。

商场造访机构克拉克森统计称，中国造船坞4月相接推测34艘248万CGT(修正总吨)替代燃料新船订单，众人市占率高达近83%(按CGT计较)，遥遥特地列国船坞。

韩国船坞4月仅相接9艘46万CGT替代燃料新船订单，市占率约为15%。

正派证券研报指出，船型需求有望轮动，看好造船商场景气度延续。瞻望后市，在众人制造业复苏的配景下，追随巴以突破、红海事件影响力的不时扩散，众人航运需求缺口仍将存在。追随脱碳程度的束缚加快，正派证券以为异日有望多船型轮动推进造船业景气度陆续上行。

散货船：大批商品需求提供撑持，双燃料替换缺口大；集装箱船：红海扰动运价走高，中小箱船更新需求强；油船：商业预期向好，原油船更新需求缺口较大；气体船：双燃料需求牵引，气体船多向发展。现在我国造船三大方针均处于众人第一，船企对比日韩造船具备多重上风，异日有望主办机遇迈向绿色高端再创后光。

造船业关联企业：

中船防务(00317)：中船防务下属黄埔文冲、广船海外两大造船坞，通过控股黄埔文冲领有文冲船坞、黄船重工、文船重工等公司，参股广船海外。控股子公司(持股比例54.54%)中船黄埔文冲2023年亏蚀3.45亿。集团手持订单协议总价约557.6亿元，其中手持造船订单协议总价约537.3亿元，包括110艘船舶家具等共349.87万载重吨。