欧盟真绝:电板报废后，必须运复活产国。为了驻扎电动汽车对原土的汽车企业带来冲击，欧盟立法稀薄针对外洋的电动汽车公司，条款这些汽车公司必须对每个电板盘算“身份证号”，以保证欧盟能频频刻刻回想这些电板的踪迹，比如从那处坐蓐，坐蓐电板破钞的能量是些许，排放的浑浊物是些许，电板报废后又去了那处。咫尺欧盟章程电板报废后，必须运复活产国，若是不应允，就不成插足欧友邦家。在欧盟眼里，电板浑浊别的国度不错，归正别来浑浊欧洲，不得不说西方国度为了辨别我国电车插足，用了太多妙技。

按照他们这种逻辑，是不是说BBA等入口豪车报废后，必须运回欧洲，米其林轮胎报废后，必须运回法国，博世卖给我国的汽车零部件，报废后，是不是应该运回德国？往常环保亦然西方东谈主喊出来的标语，本合计能再次套路发展中国度，没思到竞争不外，效果运行耍赖皮不玩了，难怪网上齐说西方国度是双标国度。